2023年12月2日，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司獲得一項(xiàng)名為“一種空軌箱梁內(nèi)部巡檢載人小車”的專利，授權(quán)公告號(hào)為CN220114614U，申請(qǐng)日期為2023年6月。該專利是一種具有矩形車架、承載平臺(tái)、電池和控制器的小車，其中一端安裝有萬向車輪，另一端安裝有驅(qū)動(dòng)車輪和輪轂電機(jī)。同時(shí)，兩側(cè)還有導(dǎo)向輪，電池通過控制器與輪轂電機(jī)電連接，控制器與操作手柄無線連接。這項(xiàng)專利解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
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空中軌道概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財(cái)經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動(dòng)匹配，空中軌道概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生
國機(jī)精工、
鼎漢技術(shù)、
輝煌科技。
空中軌道概念股今天的平均漲幅和市場(chǎng)人氣如何？
今日空中軌道概念股平均漲幅為1.13%，其中 國機(jī)精工漲幅最高，空中軌道概念目前市場(chǎng)關(guān)注度為 0.00。
空中軌道概念上市公司一共有多少家？
空中軌道概念一共有12家上市公司，其中6家空中軌道概念上市公司在上證交易所交易，另外6家空中軌道概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 國機(jī)精工（002046） | 30.16 | 9.99% | 國機(jī)精工與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:軸研科技：公司主要從事滾動(dòng)軸承基礎(chǔ)理論、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝裝備、精密儀器、等綜合技術(shù)的研究與開發(fā)，并承擔(dān)高速精密軸承、特種軸承及數(shù)控機(jī)床用電主軸等特殊專用產(chǎn)品的小批量試制和規(guī)?；a(chǎn)。 關(guān)聯(lián)原因 |
52%
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| 鼎漢技術(shù)（300011） | 8.10 | 0.37% | 鼎漢技術(shù)與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:鼎漢技術(shù):擁有覆蓋軌道交通信號(hào)智能電源全系列產(chǎn)品的自主核心技術(shù),技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位,接近發(fā)達(dá)國家先進(jìn)軌道交通能源裝備技術(shù)水平。公司具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的各種高頻開關(guān)電源模塊、智能監(jiān)控模塊和信號(hào)電源系統(tǒng)智能監(jiān)控軟件。 關(guān)聯(lián)原因 |
50%
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| 輝煌科技（002296） | 11.14 | 1.18% | 輝煌科技與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:主要產(chǎn)品包括鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)、無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)等12類產(chǎn)品,產(chǎn)品鏈較為完善,在公司所有產(chǎn)品中,鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)和無線調(diào)車系統(tǒng)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 關(guān)聯(lián)原因 |
34%
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| 臥龍電驅(qū)（600580） | 46.95 | 1.65% | 臥龍電驅(qū)與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:地理空間和產(chǎn)品線廣泛布局,變壓器將明顯受益鐵路電氣化:公司通過并購擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)了基本輻射全國的變壓器產(chǎn)業(yè)布局。變壓器產(chǎn)品覆蓋了500kV及以下電壓等級(jí)的幾乎所有電力變壓器產(chǎn)品,適應(yīng)未來電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 晉西車軸（600495） | 5.10 | -0.20% | 晉西車軸與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:晉西車軸：是專業(yè)化的鐵路車軸生產(chǎn)龍頭企業(yè),是國內(nèi)規(guī)模最大、自動(dòng)化水平最高、車軸規(guī)格品種最多、首家獲得出口火車軸和地鐵軸資格、且具有輕軌軸、地鐵軸和空心軸生產(chǎn)能力的專業(yè)化車軸生產(chǎn)企業(yè),市場(chǎng)占有率大于30%。 關(guān)聯(lián)原因 |
19%
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| （601299） | 0.00 | 0.00% | 與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:中國北車：公司從事鐵路機(jī)車車輛(含動(dòng)車組)、城市軌道車輛、工程機(jī)械、機(jī)電設(shè)備等產(chǎn)品研發(fā)制造等業(yè)務(wù)。公司是我國軌道交通裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 凱文教育（002659） | 5.86 | 0.34% | 凱文教育與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:主要從事橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程業(yè)務(wù),公司成立以來,一直專注于從事橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程承包及技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù),為鋼結(jié)構(gòu)橋梁提供鋼結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸和安裝,目前具備年產(chǎn)8萬噸橋梁鋼結(jié)構(gòu)的工程能力。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 中程退（300208） | 0.32 | 0.00% | 中程退與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:恒順電氣：公司根據(jù)不同客戶需求,從初始的系統(tǒng)測(cè)試、方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)等方面為用戶提供整套解決方案。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 杭蕭鋼構(gòu)（600477） | 2.76 | -1.78% | 杭蕭鋼構(gòu)與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:為國內(nèi)首家鋼結(jié)構(gòu)上市公司,集設(shè)計(jì)、制造、安裝于一體,年鋼結(jié)構(gòu)加工能力達(dá)60多萬噸。公司擁有鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包1級(jí)資質(zhì)、專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì),中國火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),發(fā)展規(guī)模居中國同行業(yè)首位。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 中鐵工業(yè)（600528） | 8.53 | -1.27% | 中鐵工業(yè)與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:是國內(nèi)少數(shù)幾家擁有鐵路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)的企業(yè)之一,也是鐵路系統(tǒng)從事鐵路工程施工的上市公司,曾兩度位居"中國500家最大建筑工業(yè)企業(yè)"之首。公司是鐵道部確定的四家客運(yùn)專線無砟軌道道岔鋪設(shè)專業(yè)化施工隊(duì)伍之一,公司同時(shí)也是國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 思源電氣（002028） | 122.53 | 3.50% | 思源電氣與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:思源電氣：是國內(nèi)知名的專業(yè)電力設(shè)備供應(yīng)商,致力于為電力工業(yè)提供現(xiàn)代信息技術(shù)、新材料等高科技手段與傳統(tǒng)電氣結(jié)合的綜合解決方案及產(chǎn)品。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 中國中車（601766） | 7.96 | -0.25% | 中國中車與空中軌道概念的關(guān)聯(lián)原因:中國南車：是國內(nèi)最大的軌道交通裝備制造商之一,在機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過或接近50%,公司擁有動(dòng)車組、大功率機(jī)車、高速城軌地鐵車輛等高端產(chǎn)品研制能力。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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