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最新新聞: 一貨機在香港降落時發(fā)生事故 10-20 08:48

云財經(jīng)訊,20日凌晨3時50分許,一架由阿聯(lián)酋阿勒馬克圖姆國際機場抵達香港國際機場的B744貨機(航班編號UAE9788)在北跑道降落后出現(xiàn)偏離情況滑落海面,事故造成2人墮海。 香港特區(qū)政府公報表示,目前空管人員已實時按既定機制通知機場管理局及其他救援單位。初步資料顯示,機上四名機組人員已獲救送醫(yī),另有兩名地面工作人員受事故影響墮海。北跑道因事件關(guān)閉,南跑道及中跑道將繼續(xù)維持運作。 綜合香港警方和當?shù)孛襟w消息,貨機上4名機組人員均未受傷,但跑道上一架地勤車懷疑與飛機相撞,車上2人失蹤。(新華社)

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機場概念常見問題解答

ask-logo  機場概念股的龍頭股最有可能是哪幾只?

ask-logo  根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動匹配,機場概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生 深圳機場、 白云機場、 上海機場。

ask-logo  機場概念股今天的平均漲幅和市場人氣如何?

ask-logo  今日機場概念股平均漲幅為-0.09%,其中 廈門空港漲幅最高,機場概念目前市場關(guān)注度為 0.00。

ask-logo  機場概念上市公司一共有多少家?

ask-logo  機場概念一共有7家上市公司,其中4家機場概念上市公司在上證交易所交易,另外3家機場概念上市公司在深交所交易。

相關(guān)股票平均漲跌幅: -0.09%
漲家數(shù):3 持平家數(shù):0 跌家數(shù):4 停牌家數(shù):0
機場相關(guān)股票 價格 漲跌幅 功能 相關(guān)性
深圳機場(000089) 7.25 -2.03% 深圳機場與機場概念的關(guān)聯(lián)原因:深圳機場主營航空客貨地面運輸及過港保障服務(wù),是中國境內(nèi)第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港,也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機場,是民航總局規(guī)劃的全國四大航空貨運中心之一,自通航以來,深圳寶安國際機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量高速增長,連續(xù)多年在全國保持第四大機場的地位。2011年3月,深圳寶安國際機場被世界權(quán)威貨運雜志《Air Cargo News》授予全球“年度最佳貨運機場”獎,這是國內(nèi)首次有機場獲得該榮譽。 關(guān)聯(lián)原因
82%
白云機場(600004) 9.56 -0.42% 白云機場與機場概念的關(guān)聯(lián)原因:白云機場是國家重點支持的三大樞紐機場,地處南中國樞紐城市廣州,海陸空運輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達。05年8月,公司遷入新白云機場,新白云機場是按照樞紐機場理念設(shè)計建造的機場,吸引了多家航空公司在此設(shè)立基地。公司為航空公司、旅客、貨主提供多元相關(guān)服務(wù),主要包括航空地面保障業(yè)、航空運輸服務(wù)業(yè)、航空護衛(wèi)業(yè)、候機樓物業(yè)、候機樓商業(yè)、餐飲業(yè)、廣告業(yè)、設(shè)備維護業(yè)等。民航局與廣東省政府簽署《關(guān)于加快廣東省民航科學發(fā)展的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,將加快白云機場國際航空樞紐建設(shè),構(gòu)建以白云機場為核心的綜合交通換乘樞紐。 關(guān)聯(lián)原因
57%
上海機場(600009) 31.37 -0.03% 上海機場與機場概念的關(guān)聯(lián)原因:上海機場為中國最大的三個國際中轉(zhuǎn)樞紐航空港之一,經(jīng)過04年的資產(chǎn)重組,公司絕大部分資產(chǎn)和業(yè)務(wù)從“上海虹橋機場”轉(zhuǎn)移到“上海浦東機場”,擁有浦東機場的候機樓及一期跑道等資產(chǎn),業(yè)務(wù)集中于浦東國際機場的經(jīng)營管理與地面保障業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因
45%
空港股份(600463) 11.92 -1.65% 空港股份與機場概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主要從事園區(qū)土地開發(fā)、建筑工程施工、標準廠房經(jīng)營、物業(yè)管理和倉儲物流業(yè)務(wù)。公司鄰近首都國際機場,多年來依托得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,按照“ 規(guī)劃高起點、建設(shè)高標準、管理高水平、開發(fā)高效益” 的原則,致力于園區(qū)的開發(fā)與建設(shè)。 關(guān)聯(lián)原因
28%
廈門空港(600897) 15.70 2.28% 廈門空港與機場概念的關(guān)聯(lián)原因:廈門空港主營收入包括航空性收入和非航空性收入,其中航空性收入主要由旅客過港費、地面服務(wù)費、安檢費等構(gòu)成,非航收入主要包括租金收入、廣告、貨站收入等。目前,公司擁有80%的內(nèi)航客貨機貨郵服務(wù)費,7.2%的外航客機地服費以及20%外航全貨機地服費。高崎國際機場直接通航城市72個,其中國內(nèi)58個,國際及地區(qū)14個,客流量位于國內(nèi)前列,已成為連接全國各地(包括港、澳、臺地區(qū))和東南亞及日本、韓國的重要航空樞紐。 關(guān)聯(lián)原因
17%
中信海直(000099) 21.95 0.78% 中信海直與機場概念的關(guān)聯(lián)原因:直升機、航空設(shè)備、器材及零配件、機場場站設(shè)備的進口業(yè)務(wù);接受委托代理上述進出口業(yè)務(wù);與境外公司(機構(gòu))簽訂有關(guān)租用直升機、固定翼飛機及飛行員、機械師的合同;自營和代理除國家組織統(tǒng)一聯(lián)合經(jīng)營的16種出口商品和國家實行核定公司經(jīng)營的14種進口商品以外的商品及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù) 關(guān)聯(lián)原因
14%
威海廣泰(002111) 9.89 0.41% 威海廣泰與機場概念的關(guān)聯(lián)原因:威海廣泰主營業(yè)務(wù)為生產(chǎn),銷售各類機場地面設(shè)備。產(chǎn)品涵蓋除登機廊橋、擺渡車、垃圾車、飛行維修作業(yè)平臺外的大部分機場地面設(shè)備,包括機務(wù)、地服、貨運、場道等四大類產(chǎn)品。 關(guān)聯(lián)原因
12%

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