云財(cái)經(jīng)訊，德國大眾汽車公布2025年前三季度凈利潤僅34億歐元，同比銳減61%，主要因美國征收進(jìn)口關(guān)稅及旗下豪華品牌保時(shí)捷的電動化戰(zhàn)略失敗所致。這場危機(jī)引發(fā)高層人事震蕩，也令外界對歐洲最大車企的未來走向產(chǎn)生擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示，大眾受到特朗普政府貿(mào)易政策影響，關(guān)稅支出高達(dá)21億歐元，全年損失可能擴(kuò)大至50億歐元。公司首席財(cái)官務(wù)安提茨警告公司必須在各部門加快成本削減。與此同時(shí)，保時(shí)捷因放棄推出多款純電車型(包括比卡宴更大的SUV)，產(chǎn)生47億歐元減值，第三季度出現(xiàn)9.66億歐元經(jīng)營虧損，為上市以來首度轉(zhuǎn)虧。這也拖累了控股方保時(shí)捷控股公司(Porsche SE)，其前九個月稅后調(diào)整利潤16億歐元，同比下降36%。受此影響，保時(shí)捷監(jiān)事會要求奧利弗·布魯姆卸任保時(shí)捷CEO，僅保留大眾集團(tuán)總裁職位，并任命前邁凱倫CEO邁克爾·萊特斯自2026年1月起接任。大眾集團(tuán)仍維持全年約3250億歐元營收預(yù)期，但預(yù)計(jì)營業(yè)利潤率將由去年的9%銳減至2%-3%。公司正推進(jìn)到2030年裁員3.5萬人計(jì)劃，目前已有約2萬人自愿離職。整合成本、調(diào)整戰(zhàn)略、恢復(fù)盈利能力，成為這家汽車巨頭在高關(guān)稅與電動車轉(zhuǎn)型夾擊下的當(dāng)務(wù)之急。